可能還有救！3800米深海傳來敲擊聲，3位億萬富翁可能還活着
泰坦尼克號沉沒100多年，可能又要吞噬5條生命了。6月19日，3名億萬富翁乘坐“泰坦”潛水器，抵達約3800米深處的泰坦尼克號後，卻與水面的支援母船“極地王子號”失去了聯繫，目前時間已超過兩天，形勢已不容樂觀，但人可能還活着。因爲週二晚上，救援人員已從聲吶中聽到了半小時一次有規律的敲擊聲。
泰坦由美國海底勘探公司OceanGate開發建造，是目前唯一一艘可前往泰坦尼克號參觀旅遊的潛水器，由碳纖維和鈦製成，長6.7米，總重量10噸，潛水深度設計爲4000米，其生命支持系統可以維持5名船員96小時之需，並且有7種自動上浮的方式，遇險後可自動浮出水面。不過船員進入後，艙門就會被螺栓鎖死，只有從外面才能打開，所以即使自動浮出水面，也必須在96小時內找到並打開，否則仍可能導致人員窒息死亡。
OceanGate公司和泰坦潛水器專爲遊客提供在海底參觀泰坦尼克號殘骸的旅遊觀光任務，一次可搭載5人，包括1名駕駛員，1名領航員和3名遊客，每名遊客費用爲25萬美元。這次航行的駕駛員是法國籍潛水艇駕駛員保羅·納格奧萊特，曾在法國海軍服役25年，已帶隊探測泰坦尼克號多次，並參與過衆多科學和技術探險，有着豐富的經驗。
領航員則是OceanGate公司創始人斯托克頓·拉什，也就是說老闆親力親爲，自己以身涉險。3名遊客包括英國億萬富翁和探險家哈米什·哈丁，曾創造了多項探險世界紀錄。2019年他駕駛飛機，在67小時內沿南北極環繞地球一週，創造了環繞兩極飛行的最快速度紀錄。2020年他乘坐俄羅斯“信天翁”號潛水器，到達馬裡亞納海溝10928米最大水深處，是第八個也是最年輕的到達這一水深的人。去年他還乘坐貝索斯藍色起源的火箭抵達太空。
另外兩人則是巴基斯坦富豪沙赫扎達·達烏德和他19歲的兒子蘇爾曼，身價爲3.5億美元，是巴基斯坦第19大富豪。而拉什的淨資產也高達1200萬美元，所以這次探險可以說是一次富豪聚會，其中3名億萬富翁。
本次任務是泰坦的第三次航行，此前在2021年和2022年，泰坦分別進行了其第一和第二次任務。在去年的一次任務中，因通信設備故障，也出現了長達2.5小時的通信失聯，好在最終恢復，但任務不得不取消。
乘坐泰坦去參觀海底的泰坦尼克號殘骸，確實是不折不扣的探險，所有遊客在出發前都必須簽署一份棄權書，確認他們知道這是一艘“實驗性”船隻，“未經任何監管機構批准或認證，可能導致身體傷害、殘疾、情感創傷或死亡”，且第一頁上就三次提到了死亡。
根據目前看到的消息，泰坦配備最先進的照明和聲吶系統，各種4K視頻和攝像設備，及實時船體健康監測和預警系統，提供了無與倫比的安全功能，但通訊設備和操作系統可能比較簡陋。雖然本月OceanGate曾在社交媒體上說，馬斯克的星鏈爲其提供了通信，但這只是爲母船進行的互聯網接入，泰坦本身只能用聲吶通信，每15分鐘與母船聯繫一次，可以發送短文本信息，但數據量非常有限。
泰坦在下潛1小時45分鐘後，與母船進行了最後一次通信，表明其在3700多米的深處，應該是到達了泰坦尼克號殘骸的位置。
而泰坦的操作系統則更爲簡單，只是一個29.99美元的，經過修改過的2010年生產的羅技F710無線PC遊戲控制器，雖然受到了很多人的嘲笑，但這種控制方式已用於越來越多的軍事設備，包括坦克、潛艇等。
另外就是OceanGate公司聲稱和華盛頓大學應用物理實驗室共同設計了這艘潛水器，但該大學明顯不買賬，已經予以否認。
那麼泰坦究竟發生了什麼呢？曾有專家擔心發生了內爆，也就是潛水器在深海中承受水壓過大，導致結構破裂，引發一系列的連鎖反應，最終導致深潛器瞬間解體的現象。這個過程和恆星死亡時引力坍縮發生的內爆相似。
但根據CNN的報道，一份搜救的政府備忘錄表明，在部署更多的聲吶設備後，週二晚上已聽到了海底傳來的敲擊聲，每隔30分鐘一次，這意味着泰坦可能已進入泰坦尼克號內部，被困在了殘骸裡面無法脫險。
鑑於泰坦簡單的操控系統，如果真的被困住了，依靠自身脫困可能非常困難，但在近4000米的海底深處，外部救援可能也沒有什麼手段，目前能用於深海救援的潛水器，最大深度大多隻有幾百米。雖然還有一些更深的潛水器，包括中國的蛟龍號，法國的鸚鵡螺，美國的極限因子等，但這些並不是爲救援設計的，即使有機械臂，恐怕也基本沒有可能將泰坦營救上來。
但美國可能還至少有兩種適用於這種深度救援的設備，一種是海軍的升船機深海打撈系統FADOSS，可以打撈重達27噸的物體，還有一個就是去年在南海打撈墜毀的F-35的CURV-21，也是從3800米深處成功撈起了殘骸。
目前深海打撈系統已確認被派到出事海域，CURV-21可能也會投入救援，所以如果時間還來得及的話，奇蹟也不是不可能發生。